a) Kontrolsystem:

Denne maskine bruger PLC-styring og berøringspanel-operativsystem. Maskinen kan køre i automatisk tilstand og manuel tilstand I manuel tilstand kan poleringshjulet stadig fungere i luftsystem. Den store fordel er, at denne maskine adskiller kontrolsystemet med det elektriske system, så maskinen kan arbejde, selv det automatiske system har fejl.

 b) Kælder og ramme:

Er lavet af tykt jern for at sikre stabilitet og soliditet

c) Transportør:  

kædetransmitterende system ， puder er forbundet med de to kæder. Puder er lavet af nylon, elastisk gummipude er fastgjort på nylonbasen. Gummipuder kan udskiftes, når de er slidte.  

Maskinen har en forstærket mellemstøtte. Dette har en vigtig rolle for at rette op på transportbåndets ligehed i tilfælde af, at det får en vis deformation i det lange løb. (Billede II)

 d). Lastning / aflæsning af transportør:

Tandrem. Det kan justere højden for at indstille forskellige glasfjernelser. Højden vises på diskaflæsning.  

d) En manuel smøreoliepumpe kan pumpe smøreolien til glidepladerne til motorbevægelse og transportør foran. Den forreste og bageste transportør skal smøres med fedt manuelt udtværet.

e) Bevægelse af forreste skinne:  

Motoriseret kan den bevæge sig parallelt for at tilpasse sig forskellige glastykkelser. (Billede II)

 f) Justering af arbejdshastighed:  

gennem hastighedsregulator (drivmotor) vises hastigheden manuelt på den digitale måler. Drivmotoren fremstillet af Starlight-firmaet, som er en fabrik i høj kvalitet i Kina.  

g) Arbejdsmotor er lavet af CDQC.

h) Vandsystem

Vand cirkuleres i maskinen og rustfri vandtank. Hjultankudløb forbindes med et rustfrit afløbsrør, som er meget let at installere. (billede IV). Det firkantede vandrør til vandindløb er forbundet med hver hjuldyse.

i) Glasstøtteramme

Brug aluminiumsstang med blå plastrulle.

j) Amperometer meter:

Kontroller hjultrykket. 

k) Spindler til arris anvender trækpladestruktur, som ikke er vibration i arbejdet.